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全球／習近平訪問西、葡一帶一路撞開歐洲門戶？

中國國家主席習近平，上個月底出席阿根廷G20峰會，在峰會前後，他還先後訪問了歐洲伊比利半島上的西班牙和葡萄牙。而中國的一帶一路，現在也推到了歐洲的伊比利半島。帶您來了解中國的一帶一路，在歐洲開了哪些門戶，又引發多大的疑慮。

造訪伊比利半島習近平行銷一帶一路

和中國金華火腿、義大利帕馬火腿，合稱全球三大火腿的伊比利火腿。位在內陸，孕育了第一位抵達中國的歐洲探險家，歷經數百年風霜的葡萄牙蠶絲之都。伊比利半島位在歐洲西南部，主要國家是西班牙和葡萄牙。其中的葡萄牙和中國，還有澳門這層關係。

中國國家主席習近平4號訪問葡萄牙，這是他這波出訪的第四站、也是最後一站。習近平11月27號先抵達馬德里，成為13年來第一位到西班牙進行國是訪問的中國領導人。然後他越過大西洋去拉丁美洲參加阿根廷G20高峰會、訪問巴拿馬，回程又來到葡萄牙，同樣是國是訪問。究竟伊比利半島對中國有什麼吸引力？

中國、歐盟合作密切雙方歧見日益加深

對中國來說，歐盟是最大的貿易夥伴，而對歐盟而言，中國則是僅次於美國的第二大貿易夥伴。雙方經貿關係之緊密不言可喻，歐盟每年也固定與中國舉行年度高峰會，不過雙方歧見難免，例如2018年6月，歐盟就向世界貿易組織（WTO）提出申訴，指控中國「侵犯歐洲公司知識產權」。歐洲理事會主席圖斯克也在高峰會上再次表示，WTO需要有強制技術轉移和行業補貼的新規定，明顯就是針對中國。

習近名出訪，講的是互相尊重、合作共贏，但他力推的一帶一路，逐漸引發各國疑慮，卻是不爭的事實。當貿易利益對上歐洲原則，歐盟各國會如何選擇，中國又能不能有所反省? 一條新絲路，不僅讓東西雙方重新互相檢視，也要回頭看看自己的來時路。

（民視新聞／連惠幸專題報導）

育嬰留停受歧視高鐵員工籲平等調薪

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。

從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。

「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。

鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。

即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」

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