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申請糧券…非裔婦被捕母子分離 市議會責警不人道
市議長張晟(Corey Johnson) 11日同多個維權團體在市議會集會，譴責市警局(NYPD)和人力資源管理局(HRA)從一名非洲裔母親手中、搶走其一歲多的兒子並將其逮捕，要求市警局馬上放人；市主計長斯靜格(Scott Stringer)也致函要求HRA進行詳實調查。
23歲的海德利(Jazmine Headley) 7日與一歲多的兒子在HRA布碌崙(布魯克林)卵石丘(Cobble Hill)的辦公室等待領取「補充營養援助計畫」(SNAP，俗稱糧食券），因沒有空位便席地而坐，結果引來HRA員工驅趕並發生爭執，一名員工報警；警察到場後多次要求海德利離開，並試圖搶奪海德利手中的孩子以逮捕她。
該事件視頻在社交媒體上傳播，引起國際關注；目前海德利被關押在雷克島監獄(Rikers Island)，無法見到兒子，並以「拒捕」、「行為有害兒童」、「阻礙政府管理」的名義被指控，她的兒子目前由海德利母親照顧。
市議會進步黨團、市議會少數族裔黨團等多個維權團體在11日的集會中譴責市警的行為。
張晟表示，該視頻長2分26秒，但卻揭露出市府系統存在的嚴重問題，民眾求助卻遭市警如此「錯誤且不道德」的對待，將母親和孩子殘忍分開，「簡直沒有人性」。
張晟要求市警立即釋放海德利，並表示會與市警和社區服務機構溝通了解情況，「每個看見視頻的民眾都有責任站出來為海德利發聲」，他說，海德利的遭遇應該引起社會重視，「不僅針對個案，我們更要關注少數族裔受到的不平等待遇」，杜絕類似情況再次發生。
市議員陳倩雯表示，HRA員工和市警的行為「非常不人道」，市府機構理應服務民眾，任何人都不應該在尋求幫助的時候被如此對待，「市府與社區之間需要建立良好的信任，我們要求HRA及相關部門立即展開全面調查」。
斯靜格11日也致函市社會服務局局長班克斯(Steven Banks)，要求HRA公開此事件發生的原因及過程，並提供HRA員工培訓的內容、民眾等待服務的平均時間、陪伴家人尋求服務的兒童是否能接受適當的保護等信息。
中國蔚來汽車提交美國IPO 計畫集資598億台幣
電動汽車商蔚來尚未量產一輛車，預計今年大虧240億台幣，急著赴美IPO為哪樁？（圖片來源／信傳媒資料庫）
中國騰訊投資的電動汽車初創公司蔚來汽車從去年底就開始傳IPO，但直到最近才有外電報導，蔚來5月28日已秘密對美國證券交易所（SEC）提交首次上市新股（IPO）文件，融資額可能達到20億美元（598億台幣）。
分析師估算，如果蔚來融資額真達到20億美元，它將是在電商龍頭阿里巴巴之後，在美股IPO規模最大的中資企業，蔚來由李斌和一群網路創業家創立。
不過，中國媒體評論稱，到現在為止，所謂的蔚來汽車量產車「一輛也沒有看到」，一家只是處於研發的互聯網汽車創業公司竟然即將IPO，吸引日本軟銀、騰訊等資本巨頭花重金買股份，只等蔚來汽車上市。
傳軟銀將買入2億美元蔚來股份
外電報導，該公司預計今年夏天或初秋接受投資者認購，蔚來汽車（Nio）已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的8家銀行，為其今年計畫中的赴美上市做準備工作，據悉，此舉是為了阻止其他競爭對手在未來1－2年內IPO。
4月又有消息傳出，日本電信公司軟銀集團正與蔚來汽車協商，擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元股份，成為其基礎投資者。
2014年由李斌和其他網路企業家所共同創立蔚來，在2017年12月蔚來發表第一部電動車，這是一台電動SUV休旅車ES8，它的售價為44.8萬元人民幣起跳（210萬台幣），售價只是美國特斯拉的Model X的一半。
NIO 蔚來汽車主要股東有12名，包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、京東創始人劉強東及高領資本，李斌出任蔚來汽車執行長，蔚來汽車從2015年到2017年的2年間獲得4輪融資，總計募集143.2億人民幣的造車資金。
蔚來研發、造車燒錢無底洞，預計今年大虧240億台幣
中國媒體評論，軟銀和騰訊等大股東和投資者來頭都很大，但蔚來汽車為什麼要遠赴美國IPO，而不在中國上市？這是因為蔚來汽車一直處於虧損狀態，而在中國上市必須要保證至少3千萬人民幣的獲利，所以，蔚來汽車是因為缺錢想去美國IPO，其目的不言而喻，為了圈錢。
沒錯，蔚來經過幾年的發展，現在仍是「一燒三無」：一直在燒錢，仍無車輛交付，也無實現獲利，工廠幾乎無在生產，工人很閒，一天僅產出幾輛。該公司預計今年將虧損51億元人民幣（240億台幣）、營收114億人民幣、銷售目標3萬輛。
李書福說互聯網電動汽車到處忽悠
去年12月，蔚來汽車發布一款智慧電動車SUV 7人座休旅車－ES8，原定於今年4月交付首批一萬輛ES8汽車，但截至目前仍然未開始交貨，交貨期已經被一延再延，真正交貨日期似乎是遙遙無期。
如果說日本軟銀是想在蔚來汽車IPO之後圈錢，那麼，蔚來汽車自己呢，如此著急要在美國上市是不是也是為了圈錢？！
難怪吉利汽車董事長李書福在「2018中國汽車論壇」炮轟互聯網造車新勢力，稱「互聯網電動汽車到處忽悠，我覺得很危險，老百姓那點錢賺的不容易，看著都心疼。」
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